杭州叉車(chē) | 窄通道冷庫(kù)叉車(chē)應(yīng)用案例分析
冷庫(kù)作為耗能大戶,一直受到人們的關(guān)注,如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能,關(guān)系到冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。杭州叉車(chē)提醒,節(jié)能冷庫(kù)降低能耗的途徑通常分為兩部分:
1. 如何減少冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)電費(fèi)(減少冷負(fù)荷)
因而,在冷庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)選擇杭州叉車(chē)的種類(lèi),是根據(jù)“冷庫(kù)庫(kù)房利用率”而決定的,即產(chǎn)品實(shí)占容積與庫(kù)房有效容積的比值。微型冷庫(kù)的容積利用率一般不低于0.3,當(dāng)然也不能太高,否則出現(xiàn)降溫困難。
制冷系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中,由于工況條件是不斷變化的,只有依靠冷庫(kù)管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)制冷設(shè)備(電動(dòng)叉車(chē))的運(yùn)行,才能使制冷系統(tǒng)始終處在最理想的工作狀態(tài),達(dá)到高效節(jié)能的效果,在制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)的情況下,合理利用庫(kù)房將會(huì)大大減少能耗。
2.冷庫(kù)設(shè)備(電動(dòng)叉車(chē))的選型和冷庫(kù)建筑成本的控制
杭州叉車(chē)——優(yōu)秀的電動(dòng)叉車(chē)的冷庫(kù)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)單托盤(pán)存儲(chǔ)成本最低,減少了運(yùn)營(yíng)能耗;增大倉(cāng)庫(kù)的利用率,減少建筑成本。
保溫層成本的控制: 由于外界環(huán) 境溫度不可控,升高庫(kù)內(nèi)溫度有可能增加冷庫(kù)內(nèi)貨物損耗,減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外表面溫差實(shí)施很難。增加保溫層厚度是可行辦法,但增加保溫層厚度勢(shì)必導(dǎo)致冷庫(kù)初投資增加,因此在冷庫(kù)建設(shè)中,確定保溫層最佳經(jīng)濟(jì)厚度十分重要。
杭州叉車(chē)-專(zhuān)業(yè)制造安全叉車(chē)和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng):電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、牽引車(chē)、重裝叉車(chē)、防爆叉車(chē)等等。年產(chǎn)叉車(chē)高達(dá)100000臺(tái),單體銷(xiāo)量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。
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