杭州叉車丨三支點(diǎn)電動(dòng)叉車VS四支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車,優(yōu)缺點(diǎn)大比拼!
電動(dòng)叉車也分很多種類,其中便有三支點(diǎn)的電動(dòng)叉車與四支點(diǎn)的平衡重式叉車。說到這,好奇的你肯定會(huì)問他們之間有什么區(qū)別?簡單來說,就是電動(dòng)叉車三個(gè)輪子與四個(gè)輪子的區(qū)別,相同的地方在于他們都是電動(dòng)叉車。
杭州叉車丨三支點(diǎn)電動(dòng)叉車VS四支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車,優(yōu)缺點(diǎn)大比拼!
然而在實(shí)際中,四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車的穩(wěn)定性要優(yōu)于三支點(diǎn)電動(dòng)叉車,但因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的原因不能實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎,所以轉(zhuǎn)彎半徑比較大,巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)所需的通道較寬。實(shí)際上,反映四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車機(jī)動(dòng)性的主要參數(shù)是叉車直角堆垛的最小通道寬度,即叉車為了取貨和堆貨,在貨跺之間的直線通道上作90°轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的最小直線通道寬度。三支點(diǎn)電動(dòng)叉車由于只有一個(gè)后輪,并可左右旋轉(zhuǎn)90度,因而轉(zhuǎn)彎半徑小, 在進(jìn)行巷道作業(yè)時(shí)比較靈活。
就穩(wěn)定性而言,三支點(diǎn)電動(dòng)叉車不如四支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車,但是兩種類型的電動(dòng)叉車在出廠時(shí)都要進(jìn)行嚴(yán)格的穩(wěn)定性試驗(yàn)。我國的相關(guān)四支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車在傾翻試驗(yàn)臺(tái)上要進(jìn)行四種穩(wěn)定性試驗(yàn),包括:叉車滿載堆垛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿載行駛時(shí)的縱向穩(wěn)定性、滿載碼垛時(shí)的橫向穩(wěn)定性、空載行駛時(shí)的橫向穩(wěn)定性。對(duì)三支點(diǎn)和四支點(diǎn)全電動(dòng)叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)中,傾翻角度穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)要求完全相同,因此能夠保證三支點(diǎn)叉車的使用安全性。
杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營:電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái),單體銷量第一。引進(jìn)國際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。
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