1、氣門(mén)油封處漏機(jī)油，原因是氣門(mén)油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，或者排氣受阻導(dǎo)致廢氣對(duì)氣門(mén)油封沖擊較大。

2、曲軸通氣機(jī)構(gòu)無(wú)法過(guò)濾機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油被吸進(jìn)進(jìn)氣道，這種情況只有改進(jìn)過(guò)濾機(jī)油機(jī)構(gòu)，以消除故障或提高效率。

3、從活塞處漏機(jī)油,這表現(xiàn)為，節(jié)氣門(mén)只有排氣側(cè)有積碳，但是危害最大，原因主要是活塞與活塞環(huán)的質(zhì)量低劣或工藝精度不足所致，但這也只是表象，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)材料學(xué)大家都半斤八兩，那么在同等材料下,同等排量下。

有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用短行程，大缸徑的活塞，這樣活塞環(huán)承受氣油能量的面積是遠(yuǎn)大于小缸徑長(zhǎng)行程，這樣活塞環(huán)的承受氣油能量的面積就小，那么在同等排量下，活塞環(huán)對(duì)活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞環(huán)對(duì)活塞的破壞力越大。在渦輪下，活塞環(huán)承受的氣油能量更大，活塞環(huán)對(duì)活塞的破壞力也更大，更加重了燒機(jī)油的程度。

（注：活塞環(huán)是卡在活塞槽里的，,活塞環(huán)承受氣油能量越大，對(duì)活塞槽破壞越大；若活塞槽出現(xiàn)問(wèn)題,活塞環(huán)就無(wú)法封住氣缸,就燒機(jī)油。）

燒機(jī)油之后的解決方法

一般比較簡(jiǎn)單快捷的方式便是添加特殊的修復(fù)制劑，具體來(lái)說(shuō)，主要的是如下兩種：

1、熔鑄類(lèi)：通過(guò)軟金屬或其它特殊材料（比如早期的“特氟龍”）附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強(qiáng)密封性，一方面保護(hù)原摩擦面金屬。這類(lèi)添加劑可以在燒機(jī)油初期起到一定作用，但因?yàn)槠浔旧頌轭w粒狀且隨機(jī)油流動(dòng)，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障。另外，因其本身硬度小，隨使用會(huì)逐漸損耗，更換機(jī)油時(shí)也會(huì)隨機(jī)油排出，需要不斷添加。

2、鍛造類(lèi)：通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強(qiáng)密封，保護(hù)原摩擦面。這類(lèi)添加劑目前市面比較少見(jiàn)，如果足量情況下，可以做到一次添加后短期甚至長(zhǎng)期不必再添加。

杭州叉車(chē)-專(zhuān)業(yè)制造安全叉車(chē)和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、牽引車(chē)、重裝叉車(chē)、防爆叉車(chē)等等。年產(chǎn)叉車(chē)高達(dá)100000臺(tái)，單體銷(xiāo)量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。

叉車(chē)定制熱線：020-36676266（7天*24小時(shí)）

（了解更多杭州叉車(chē)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.haiyangguan.com.cn）