發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一臺(tái)叉車的源動(dòng)力，是叉車工作的心臟，目前市面上主流的叉車類型都是根據(jù)叉車配置的發(fā)動(dòng)機(jī)分類而來的，如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車等。

針對(duì)不同用途選擇不同動(dòng)力的叉車很重要，況且現(xiàn)在叉車的用途越來越廣泛，買杭州叉車品牌的人也越來越多，主要選擇的還是以電動(dòng)叉車和柴油叉車為主。買叉車時(shí)很多人都很詫異，為什么電動(dòng)叉車會(huì)比柴油叉車貴？杭州叉車告訴您：

雖然兩種叉車的車架部門雖然基本相似，但是從上面我們就可以看出來它們的動(dòng)力是不一樣的。柴油叉車采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源，而電瓶叉車采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過多年發(fā)展，技術(shù)比較完善，國(guó)內(nèi)售價(jià)也不高，而電瓶叉車大多數(shù)控制器都需要進(jìn)口，蓄電池價(jià)格也比較昂貴，線路板價(jià)格也比柴油叉車的價(jià)格高，總體而言配件成本要遠(yuǎn)高于柴油叉車。

然而同一款產(chǎn)品產(chǎn)量越大，單個(gè)零部件采購(gòu)成本就會(huì)下降很多，雖然電動(dòng)叉車銷量一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是根據(jù)兩種叉車年銷量相比，柴油叉車銷量遠(yuǎn)高于電動(dòng)叉車，分?jǐn)偟礁鱾€(gè)生產(chǎn)廠家，柴油叉車可大批量生產(chǎn)，價(jià)格自然很低，而電瓶叉車很難實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，加之工廠平時(shí)的日常開銷、人員成本、設(shè)備損耗等影響，售價(jià)低是很難實(shí)現(xiàn)的。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求不斷提升，未來柴油叉車市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少，相反具有環(huán)保特點(diǎn)的電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年攀升。短期內(nèi)雖然它的價(jià)格比較昂貴，但是由于維修成本低于柴油叉車，而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車的兩到三倍，保養(yǎng)所需時(shí)間也比柴油叉車的少很多，可以大大節(jié)省保養(yǎng)勞動(dòng)力成本，有效縮短了叉車停機(jī)時(shí)間，有利于提高叉車的工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益，因此從整體而言，電動(dòng)叉車更經(jīng)濟(jì)。

杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營(yíng)：電動(dòng)叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)，單體銷量第一。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次。

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